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Catamaran construit et dessiné par le chantier français MISS CAT Performance
Monocarène construit et dessiné par le chantier français MISS CAT Performance
Un chantier naval, qui, dès sa création en 2007 par Laurent Plasse à Carpentras ( France ), a développé une activité compétition et qui s’est diversifié par la conception et la réalisation de Bateaux de Performance. Ils créent des machines uniques et personnalisées (prototypes et petites séries – coques rigides et semi-rigides) selon les souhaits de leurs clients.
« En 1985, j’ai fait mes débuts en compétition motonautique. Depuis lors, ma passion pour ce sport mécanique n’a cessé de croître, m’amenant à participer à de nombreuses compétitions du Championnat de France, d’Europe et du Monde, incluant l’obtention du titre de Champion du Monde en Classe 3D en 2005. À partir de 1994, j’ai entrepris la conception et la fabrication de mes propres bateaux de course, ce qui a conduit à la création d’un chantier naval pour répondre à la demande croissante des pilotes amateurs et professionnels, ainsi que des passionnés de navigation à la recherche de performances. Fort de l’expérience accumulée au fil des ans, j’envisage désormais de m’orienter davantage vers le monde de la plaisance, tout en conservant un accent sur la performance. Il s’agit là d’un nouveau défi que je vous propose de partager, avec toute l’émotion qu’il suscitera pour chacun d’entre nous. »
Monocarene construit et dessiné par le chantier Français Giordani Marine
Noël et Pierre-Paul Giordani, deux passionnés de Offshore, ont fondé leur propre chantier naval en 2008 à Bastia (France). Leur objectif était de concevoir et de fabriquer des bateaux sur mesure. L’idée leur est venue en constatant qu’il n’existait pas de chantier naval en Corse, seule île de la Méditerranée à en être dépourvue jusqu’alors. Issus de l’Incubateur de Corse, leur société propose des solutions novatrices pour la plaisance sportive grand public. Leur équipe de projet a ainsi élaboré un fishing boat et un semi-rigide, intégrant des innovations tant dans la conception des carènes que dans les procédés de fabrication. Cette approche leur permet de se distinguer de la concurrence en proposant des bateaux à la fois sportifs, confortables, sécurisants et plus économes en carburant.
Le pilotage de ces Formule 1 des mers se fait à deux. Les rôles des pilotes sont bien distincts : le pilote, également appelé « driver », est en charge du pilotage du bateau, assurant le maintien du cap, l’inspection du plan d’eau et des concurrents. Le second, le « throttleman », est aux commandes de l’accélérateur et des réglages moteur, y compris le circuit de refroidissement et la température. De plus, il a accès au contrôle du cap grâce à un équipement de navigation par satellite ultra performant.
